そのうち警報が鳴り出して赤いランプがチカチカしだした。エンジンをスローにして警報を解除した。
エンジンの回転を少しずつあげて走ってみた。２０００・・２２００・・２５００・・、また警報が鳴り出した。
そんなことを２時間ほど繰り返していた。雨が降り出した。あきらめて淡輪のハーバーに引き返した。
ボートショップの人が待っていた。こんな場合、チェック項目を簡単なもの 思い当たるものからつぶしていくそうだ。
お湯を沸かしてコーヒーを入れた。
原因の予測はついたようだ。ヨットを上架して船底を見てみることになった。
パシフィック・シークラフト３１の赤い船底が見えてきた。
冷却水の吸い込み口にビニール袋が吸い込まれていた。
これで原因がわかった。みんなで安心した。空が晴れてきた。
再び同じトラブルが起きたときの用心に、ホースで海水をエンジンに取り込める用意をしてくれた。
ハーバーの中にもゴミがたくさん入っていた。海が荒れるとゴミが海に入るそうだ。
ハーバーにバウスプリットのえらく長いヨットが係留してあった。
スターンの形も変わっていた。
ボートショップが宿の手配をしてくれた。ハーバー事務所で手続きをして宿に歩いていった。
早朝におきてほとんど何も食べていない。お昼は過ぎても街までは遠かった。歩くしかないようだ。
ふと見ると、食事どころの看板が出ていた。電話すると作ってくれるそうだ。
