朝の6時に高速道路の福岡インタから入った。6時間ほどで徳島に付いた。
友人と二人で２時間おきに運転を変わった。瀬戸大橋をお昼前に通過した。
1978年の着工から9年6ヶ月を経て1988年4月10日供用開始され、総事業費はおよそ1兆1338億円である。
橋梁上部構造部分は、上部に4車線の瀬戸中央自動車道が走り、下部にJR本四備讃線（愛称：瀬戸大橋線）
が通る2階建ての構造であり、用途が2通りあることから「鉄道道路併用橋」と呼ばれている。
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船着き場には、昔友人の部下だった人が待っていた。
エンジンはボルボの3気筒、キールの上にある。一発で始動、いい音をしていた。
J ４０のクラシックタイプ、いい船だが僕のシングルハンドには少し大きすぎだと思った。
夜の9時前八木山に着いた。リバティの船長がスープを温めてくれた。友人とそれをすすった。
しばらく3人で話をした。40フィートは慣れれば一人でやれる。出れば楽で安全だし早いと言っていた。
友人は福岡に帰って行った。僕は風呂に入らずに寝た。眠ったことさえ思い出せないさわやかな朝が来た。
